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6月28日，國家發改委發布消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2020年6月28日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別提高120元和110元。

記者梳理發現，汽油、柴油每噸分別上調120元、110元，折合升價，92#汽油、0#柴油均上調0.09元/升，私家車主出行成本將略有提高。

據卓創統計，本輪調價正式落地后，2020年國內成品油零售限價共歷經6次調整，其中3次下調、2次擱淺，1次上漲。漲跌互抵后，汽油累積下調1730元/噸，柴油累積下調1670元/噸，折升價，92#汽油下調1.36元/升，0#柴油下調1.42元/升。

卓創資訊成品油分析師張瑾怡在接受《證券日報》記者采訪時表示，在本次調價政策落地后，消費者出行成本將有所上漲，以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將較之前多花4.5元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟(2020年7月10日24時)之前的半個月時間內，消費者用油成本將增加23.2元左右。物流行業支出成本同樣提高，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，未來半個月內，單輛車的燃油成本將提高570元左右。

中宇資訊成品油分析師王濤對《證券日報》記者表示，6月28日晚上調窗口開啟后，對節后各地汽油柴油補倉有額外提振作用。尤其對柴油市場托底效果給予期望，若買漲積極，柴油可能暫時擺脫自5月以來的走跌趨勢，捕捉到一股短時的炒漲行情。

就下一步價格走勢如何，卓創資訊成品油分析師徐娜對《證券日報》記者表示，后期來看，國際油價表現偏弱，對國內成品油市場支撐力度有限。下一調價周期時值月初，國內油企面臨較大的任務壓力。需求方面，高溫天氣影響下汽油需求表現強勁，油價或受此支撐價格延續穩中上漲趨勢，幅度預計在50元/噸-150元/噸。柴油方面，南方雨季尚未完全結束，柴油需求依舊表現疲軟，預計月初國內柴油價格或有一定下滑的空間，預計在50元/噸-100元/噸。由此綜合分析來看，預計下一周期，國內汽油批零價差或呈現先擴大后收窄走勢，柴油批零價差或繼續擴大。

金聯創成品油分析師徐朋在接受《證券日報》記者采訪時表示，進入三季度，原油市場整體處于復蘇的階段，價格行情較上半年有較大的回暖空間。后期國際原油仍存向好預期，零售價有望繼續上漲，不過因國際原油大概率呈現震蕩小漲趨勢，汽油柴油零售價上調空間亦受限制。突破地板價對市場業者心態將形成明顯提振，對國內成品油批發市場而言存在一定利好，但仍需關注后期煉廠高位開工率導致供應過剩對市場的影響。記者 蘇詩鈺