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呼和浩特市海拉爾東街-海拉爾西街-金海路改造提升工程(包括試驗段及第二標段)，全長16.912千米，主線建設規模為雙向6車道，設計速度為60km/h;地面輔道規模為雙向6車道，設計速度40km/h，紅線寬度為44-50m。工程采用主線高架+地面輔道的形式，高架橋標準段寬度為25.5m，雙向六車道，單向雙車道匝道標準寬度8.5m，上部結構采用鋼混組合梁、鋼箱梁結構，下部結構橋臺采用薄壁臺，橋墩采用花瓶墩(即Y型墩)，墩臺采用鉆孔灌注樁基礎，它猶如一條長虹串聯起呼市人民出行的希望。

面對項目部人員普遍年輕，工作經驗相對欠缺的現狀，項目經理部一方面積極落實“師帶徒”制度，壓實師父責任，促進徒弟快速成長;邀請有能力有經驗的前輩到項目部集中教學，分享自身的工作技巧與經驗，幫助新人積累專業知識及經驗;一方面組織各類活動，提高年輕員工工作積極性和創造力，增加項目整體向心力和執行力，變缺乏經驗的短板為充滿活力和創新的優勢，打造高素質精英團隊。

項目尹始，項目部始終將“安全第一，預防為主”作為日常安全工作的指導方針，項目部始終堅持將安全管理工作落在實處，將安全視為項目部發展的重中之重，項目部建立了以項目經理為組長的安全管理體系，成立了安全生產領導小組，健全各項安全管理制度，統籌施工現場的安全生產。同時嚴格按照國家法律法規要求配置專職安全管理人員。項目部明確自身的安全管理目標，與項目部職工簽訂責任書，將安全管理深入到基層。

第二標段安全月宣誓活動

呼和浩特市海拉爾東街-海拉爾西街-金海路改造提升工程包括試驗段及第二標段兩個施工區域，施工面廣、管理難度大。項目編制了深基坑開挖、模板支架、起重吊裝等多項專項方案，并組織專家論證。項目部狠抓落實，嚴格把控，對于項目施工的重難點，多次組織各部門探討，項目經理更是親自盯控檢查監督，嚴格把控各階段的施工安全及質量要點。

項目在抓質量的同時，時刻緊繃安全管理這根弦，始終把安全生產作為前提，把安全生產擺在先于一切、重于一切的位置，從思想認識、工作態度、工作作風、工作落實等方面落實抓好安全生產工作，堅決做到不安全不生產。

對新進場人員嚴格按照股份公司相關文件要求進行入場培訓，并針對各工種的施工特點進行安全技術交底，項目部管理人員不定期對作業人員進行現場安全教育，并形成影像及紙質資料。項目為落實“安全第一、預防為主、綜合治理”安全生產方針，達到提升現場人員安全意識的目標，同時為傳達股份公司、集團公司下發的各類文件精神，我項目部積極組織了上級下發文件學習專題會議、安全知識培訓、安全警示教育、觸電應急演練及消防應急演練等各項活動。

由于項目部修建的是高架橋項目，因此，施工現場存在大量起重吊裝作業，因此對起重機械的管理成為項目部管理的重中之重。對此，項目部管理人員不定期對機械操作人員進行現場安全教育，嚴格規范起重吊裝作業;同時項目部制定了周檢制度，組織項目部各部室對施工現場進行定期檢查，且根據現場實際情況，不定期對現場進行專項安全檢查;對于發現的安全隱患，嚴格按照“定人”“定時”“定標準”“定措施”“定責任”的“五定”原則落實整改，確保安全生產工作順利進行。為消除施工現場的火災隱患，項目部積極開展消防安全培訓，加強施工人員的消防安全意識。防患于未然，消除火災隱患。

施工現場大力對揚塵情況進行治理，項目部首先保證施工現場道路暢通，做到無積水、無坑洼、無雜物，項目部租用灑水車每天灑水、使施工現場道路保持濕潤，控制道路揚塵。對現場裸露的土方，使用防塵網覆蓋。同時施工現場堆放的渣土，項目部要求堆放高度不得高于圍檔高度，并采取遮蓋措施。分類碼放施工現場存放的材料，對可能存在揚塵情況的材料使用防塵網覆蓋。根據天氣預報，在風速四級以上時，項目部將停止易產生揚塵的污染的施工作業。(雷巖 翁軍軍)