日前，山東出臺《關于山東省數字基礎設施建設的指導意見》(以下簡稱《意見》)，全面部署該省數字基礎設施建設任務，拉動山東新基建熱潮。
“傳統經濟關注人和物的流動，而在數字經濟時代，數據自由有序的流通更為關鍵。”山東省大數據局黨組成員、副局長廉凱表示，作為承載數據采集、傳輸、存儲、計算的關鍵載體，新型基礎設施正成為數字中國建設的重要基石，有利于培育壯大數字化產業，帶動有效投資形成新動能。
《證券日報》記者了解到，目前山東已有多家上市公司在積極布局。在5G、人工智能等領域中際旭創、浪潮信息發揮各自優勢，為行業發展貢獻力量;在傳統基礎設施建設領域，山東路橋等也在儲備技術對傳統產業進行改造升級，打造智慧交通。
今年新開通5G基站4萬個
“《意見》圍繞新基建和傳統基建兩個方面進行布局設計。”廉凱介紹，在量子通信、超級計算以及智慧交通、智能電網等領域，持續增強支撐能力，鞏固山東傳統優勢;在5G網絡、人工智能、工業互聯網與物聯網等領域盡快補齊短板，實現彎道跨越，增強發展后勁與區域競爭力，確保建設規模和發展水平進入全國前列。
在新基建中，5G建設備受關注。山東省通信管理局黨組成員、副局長孫信波表示，目前山東16個市均已展開5G網絡建設，已建設5G基站突破11000個，濟南、青島、煙臺基本實現重點城區連續覆蓋。2020年山東將新開通5G基站4萬個。
在5G網絡建設過程中，也面臨著一些困難和問題，比如建設成本高、一些場所進場難。“一個5G基站投資就達30萬元，是4G的3倍。”孫信波介紹，《意見》的出臺，特別是推動公共設施免費開放等措施，能夠進一步降低5G建設成本、縮短建設周期，對山東5G網絡建設具有巨大推動作用。
《意見》中提出，“開展基于5G的車聯網示范，統籌推進汽車、公路、城市道路及附屬設施智能化升級，提升‘人、車、路、云’融合協同能力。”
山東省交通運輸廳黨組成員、副廳長司家軍表示，山東圍繞交通基礎設施、綜合運輸服務、行業治理三大領域，全面提高信息化、數字化水平，完成了取消高速公路省界收費站任務，建成了當今世界最先進、亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭。下一步，山東將加快高速公路基礎設施智能化升級，建設智慧高速，推動山東省交通高質量發展，提升“山東公路”品牌。
多家上市公司積極布局
據中國信息通信研究院預測，5G產業未來5年內可直接拉動投資近1.6萬億元。同時，建設新型基礎設施，推進互聯網、大數據、人工智能等新一代信息技術與實體經濟深度融合，有利于推動產業結構高端化和產業體系現代化，助力新舊動能轉換，加速產業數字化轉型。
在新基建熱潮中，山東已有多家上市公司在積極布局。
國內光模塊龍頭中際旭創董事會秘書王軍告訴《證券日報》記者，此前，公司在數通市場已占據優勢地位，谷歌、亞馬遜等國際巨頭均是公司的客戶。隨著5G進入大規模建設期，對光模塊的需求量較4G時期顯著增加，公司也在積極布局5G市場。“目前，公司與華為、中興合作良好，前傳市場已取得良好份額，并在積極布局中回傳。”
浪潮信息正在持續推進“智慧計算”戰略，全面推動人工智能、大數據、云計算、物聯網的廣泛應用和對傳統產業的數字化變革與重塑。在AI計算領域，2019年浪潮提出“元腦生態計劃”，將浪潮AI的計算平臺、資源平臺和算法平臺與伙伴分享，共同推進傳統行業市場的智慧升級。在過去兩年中，浪潮在中國AI服務器市場份額均超過50%。此外，浪潮還在推進“計算邊緣化、邊緣AI化”戰略，與三大運營商等共同發布《OTII定制服務器參考設計和行動計劃書》服務器開放項目，在標準制定上取得先機。
“隨著5G、物聯網、人工智能等技術應用到交通領域，公路會發生迭代，這對行業將是革命性的，產業格局也將發生顛覆。未來我們修的路將是智慧的、可以實現人和新型運載機器交互的路，與現在相比將更加安全快捷。”山東路橋證券部經理張魯軍曾對《證券日報》記者表示，為了實現上述目標，公司已在技術、資金、人才、管理、文化等方面進行了儲備。記者 趙彬彬
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