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萬橋飛架，黔山變通途。國務院新聞辦公室日前舉行省(區、市)系列新聞發布會，貴州省委書記孫志剛向記者表示，70年來，貴州基礎設施有了跨越式發展，城鄉面貌發生歷史巨變。去年貴州高速公路通車里程達6453公里，在全國位居第七位，有18個出省通道。世界前100名高橋中有47座在貴州，堪稱世界“橋梁博物館”。

貴州土地面積92.5%是山區和丘陵，是全國唯一沒有平原支撐的省份，交通不便一直是制約貴州發展的瓶頸。改革開放以來，尤其是黨的十八大以來，貴州交通基礎設施發生了翻天覆地的變化。

值得一提的是，貴州的橋梁建設不斷刷新紀錄，已創造多個世界第一。其中，貴黔高速鴨池河大橋為世界跨徑最大的鋼桁梁斜拉橋;高565米的畢都高速北盤江大橋是世界第一高橋;鎮勝高速壩陵河大橋成為世界山區第一座千米級鋼桁梁懸索橋;水盤高速北盤江大橋是世界跨徑最大的鋼筋混凝土梁橋;畢威高速赫章大橋擁有高195米的世界梁式橋梁最高墩。另外，在建的江習古高速赤水河大橋鋼桁梁懸索橋，主跨1200米，將成為山區最大跨徑懸索橋;平羅高速平塘大橋，為三塔雙索面疊合梁斜拉橋，主塔將成為世界第一高混凝土索塔;平羅高速大小井大橋，將成為世界最大跨徑上承式拱橋。

在鐵路建設方面，目前貴州高速鐵路通車里程達1262公里，貴陽至廣州、長沙、昆明、重慶的高速鐵路都已經開通。下半年貴陽至成都的高鐵也將開通，貴陽至南寧的高鐵正在建設中。如今，貴陽已成為中國西南地區的高鐵中心樞紐。

據了解，去年貴州鐵路旅客周轉量322億人公里，公路貨運周轉量1146億噸公里，分別比2015年增長了40%、47%。貴州還擁有11個通航機場，實現市州全覆蓋，貴陽機場去年旅客吞吐量突破2000萬人次。烏江“黃金水道”也實現全線通航。孫志剛說：“隨著綜合交通運輸體系的建成，貴州人流、物流、信息流大幅度增加，資源開發利用水平顯著提升，有力促進了貴州經濟社會發展，也加強了貴州與周邊省區市的聯系。”

在推進脫貧攻堅過程中，基礎設施建設也發揮了重要作用。孫志剛介紹，除建設高速公路、高速鐵路之外，貴州大力加強建設農村的通組通村公路。近年來貴州建成了近8萬公里的農村通組硬化路，把公路修到了自然村寨、村民小組，徹底解決了沿線1200萬農民群眾出行不便的問題。同時，農村飲水安全攻堅決戰行動讓所有的農民群眾都能夠喝上安全水、放心水。他說：“下一步我們將繼續加強基礎設施建設，進一步補齊短板，尤其是縣鄉級公路有些還需要進一步加強建設。同時要抓好基礎設施管理和維護工作，確保基礎設施能夠發揮效益。”(記者 李如意 童沛)