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由新華網和新華社《經濟參考報》牽頭的“新華社民族品牌工程·汽車行動”，5日在“2018中國企業家博鰲論壇”上正式啟動。在同日舉行的“澎湃中國汽車行業的新行動”分論壇上，眾多專家表示，中國汽車產業已經進入了一個關鍵轉型期，包括消費升級、汽車市場微增長、對外開放程度不斷加深等多重因素，都在推動汽車產業不斷轉型升級、提質增效，以滿足市場競爭的變化。

《經濟參考報》總編輯張超文表示，在經過了100多年的發展后，全球汽車工業迎來了一個前所未有的變革發展階段。隨著能源革命和新材料、新一代信息技術的不斷突破，汽車產業的產品形態和生產方式正在經歷著一場深度變革。同時，新技術也帶來了新的需求和商業模式的創新。這些也都給汽車企業在新時代贏得市場競爭優勢提出了新的要求和挑戰。

針對汽車行業的未來發展，北汽集團副總經理蔣自力表示，產銷雙降比想象中來得快，這增加了中國汽車轉型升級的危機感。過去幾十年來，中國汽車產業取得了長足進步，但自主品牌更多還停留在低端、或者是低端偏中端的層次。目前存在最大的差距還是在品牌上。

在江淮汽車集團股份有限公司黨委副書記王東生看來，在今年汽車市場下行的趨勢下，也出現了一些新的變化。“以江淮為例，我們的輕卡總量是下降的，但是我們中高端品牌的產品總量是上升的，我們的傳統汽車總量是下降的，但新能源汽車總量卻出現較大的增長。”王東生認為，這個變化說明傳統的汽車增長方式進入寒冬，必須推進高質量發展。

華人運通技術公司創始人、董事長兼CEO丁磊表示，今后整個汽車技術的革命主要在新能源和車聯網兩個方面，這也是現在各大主機廠的重點方向。在新能源方面，除了電池技術、氫能源技術之外，各種不同的能源技術也是各大主機廠爭奪的制高點。

蔣自力認為，未來兩三年，中國整車產業將會進入一個盤整期，之后還會進入一個微增長時代。

“追趕已是不易，超越更為艱難，最激烈的競爭還沒有到來。順風而行可以飛得更快，而逆風而上可以飛得更高。變革是汽車產業永恒的話題，只有有實力、有積累、有準備的企業才能在變革中抓住機遇，將壓力變為動力，始終立于不敗之地。”張超文說。