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網(wǎng)約車(chē)“價(jià)格血戰(zhàn)”熄火 出行領(lǐng)域迎來(lái)新格局
來(lái)源: 羊城晚報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2018-04-17 15:21:57

網(wǎng)約車(chē)“價(jià)格血戰(zhàn)”開(kāi)打約半個(gè)月后,近日有了“熄火”跡象:4月13日,滴滴美團(tuán)相繼宣布,已于4月12日停止對(duì)南京用戶的補(bǔ)貼發(fā)放;滴滴方面14日還宣布,率先取消上海地區(qū)的常態(tài)化補(bǔ)貼。

補(bǔ)貼大戰(zhàn),似乎是出行領(lǐng)域發(fā)展的必經(jīng)之路。從三年前的滴滴與快的,一年前的摩拜與ofo,一直到最近美團(tuán)打車(chē)上海高調(diào)上線,挑起新一輪價(jià)格戰(zhàn)。這也不奇怪,對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō),在競(jìng)爭(zhēng)的早期階段,最重要的就是用戶數(shù)量,也就是要盡快搶占市場(chǎng)份額。很多時(shí)候,用戶規(guī)模決定了同業(yè)市場(chǎng)中企業(yè)的自身站位。

處于初創(chuàng)期的互聯(lián)網(wǎng)公司,要生存下去,就要不斷提高自己的估值,好讓投資人心甘情愿持續(xù)砸錢(qián)。而互聯(lián)網(wǎng)估值的本質(zhì),有兩個(gè)指標(biāo):其一,用戶量的增長(zhǎng);其二,用戶留存在平臺(tái)上的使用時(shí)間。在網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng),經(jīng)過(guò)滴滴與快的、滴滴與優(yōu)步中國(guó)等聲勢(shì)浩大的補(bǔ)貼大戰(zhàn),可以說(shuō)用戶量幾乎達(dá)到上限,就算還沒(méi)有,增長(zhǎng)空間也很小了。畢竟,總不能把老人小孩也當(dāng)作潛在用戶吧?

于是,如果還繼續(xù)用補(bǔ)貼來(lái)爭(zhēng)奪用戶,無(wú)非就是你切走我一塊蛋糕,我再切走你一塊面包,這樣根本無(wú)法培養(yǎng)用戶的忠誠(chéng)度,更不用說(shuō)提高用戶在平臺(tái)上的使用時(shí)間了。而且,倘若網(wǎng)約車(chē)行業(yè)不能良性發(fā)展,網(wǎng)約車(chē)企業(yè)面臨的就不僅僅是用戶在不同平臺(tái)進(jìn)行選擇的競(jìng)爭(zhēng)了;如果消費(fèi)者在權(quán)衡便利程度和費(fèi)用之后,覺(jué)得網(wǎng)約車(chē)還不如公共交通,恐怕網(wǎng)約車(chē)整個(gè)行業(yè)都會(huì)迎來(lái)巨大挑戰(zhàn)。

所以,對(duì)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)而言,高額補(bǔ)貼難以持續(xù),而補(bǔ)貼取消則是必然之勢(shì)。地方監(jiān)管部門(mén)的約談執(zhí)法避免網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)陷入惡性競(jìng)爭(zhēng)。在網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的拓荒期,補(bǔ)貼大戰(zhàn)已經(jīng)表現(xiàn)出一些負(fù)外部性,比如惡意刷單、半路撂客等。有媒體報(bào)道稱(chēng),美團(tuán)在上海刷單比例高達(dá)40%。高額補(bǔ)貼也導(dǎo)致大量車(chē)輛涌入,而許多車(chē)輛實(shí)際上并不具有相關(guān)資質(zhì)。 此類(lèi)問(wèn)題層出不窮的一個(gè)重要原因就是,沒(méi)有權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)、車(chē)輛準(zhǔn)入資質(zhì)進(jìn)行審核。

網(wǎng)約車(chē)行業(yè)過(guò)了市場(chǎng)拓荒期,順其自然就應(yīng)該進(jìn)入精細(xì)化管理階段。這個(gè)階段的競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該從價(jià)格轉(zhuǎn)向服務(wù),以創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式、提升服務(wù)品質(zhì)、完善消費(fèi)體驗(yàn)為導(dǎo)向,切實(shí)解決打車(chē)難、服務(wù)差、派單不合理等問(wèn)題,致力于改善乘客乘車(chē)體驗(yàn),保障出行安全,把資源投入到技術(shù)開(kāi)發(fā)和提升服務(wù)質(zhì)量上,只有這樣,才能“向服務(wù)要用戶”,在市場(chǎng)上收獲更多的“用腳投票”。這也是將來(lái)網(wǎng)約車(chē)發(fā)展的方向?,F(xiàn)在,在監(jiān)管部門(mén)的要求下,滴滴和美團(tuán)打車(chē)已經(jīng)開(kāi)始采取了一些動(dòng)作,如果其他網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)也能夠順勢(shì)跟上,網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域必將迎來(lái)整個(gè)行業(yè)的良性發(fā)展,這也是我們希望看到的。

(盤(pán)和林 作者系中國(guó)不良資產(chǎn)行業(yè)聯(lián)盟首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家)

標(biāo)簽: 血戰(zhàn) 格局 領(lǐng)域

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