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日前，奇瑞徽銀汽車金融(簡稱“奇瑞徽銀”)在中國貨幣網上披露未經審計的2017年度財報。數據顯示，截至2017年末，該公司總資產同比增45.37%至327.08億元;全年累計實現營業收入15.65億元，同比下滑2.82%，實現凈利潤同比增長2.01%至6.85億元。

對比財務數據可以發現，在利息收入同比增長6.96%的情況下，奇瑞徽銀利息支出同比增逾27%，呈現更快增長，這成為奇瑞徽銀營業收入負增長的主要原因。

這與汽車金融公司融資渠道及市場利率走高有關。相對而言，向銀行借款是汽車金融公司主要的融資方式，但借款規模受外部資金政策和市場利率走勢的影響較大，且需要較強的流動性管理能力。以奇瑞徽銀為例，該公司2017年末拆入資金余額在總負債中占比高達80.9%，這也不可避免的推高利息支出。

在這種情況下，汽車金融公司為擴大業務資金來源，通常有兩種方式：一是由母公司擔保獲得更多的銀行授信額度;二是通過汽車貸款資產證券化(ABS)、發行債券、上市、增資擴股等方式擴大長期資金來源。

數據顯示，2017年共有12家汽車金融公司完成898.16億汽車貸款ABS發行，發行規模較2016年增加69%。其中，奇瑞徽銀就在去年四季度完成兩單個人汽車抵押貸款資產支持證券發行，合計發行規模達69.79億元。這也是該公司2017年6月獲得開辦ABS業務資格后，發行的首單ABS。

值得注意的是，奇瑞徽銀2017年6月向證監會遞交IPO招股書申報稿，并獲受理，擬發行新股數量不超過3.33億股。不過證監會信息顯示，該公司已于2017年12月27日決定“終止審查”。這意味著，繼2015年H股上市失利后，該公司A股上市亦受挫。

除奇瑞徽銀外，福特汽車金融(中國)、北京現代汽車金融也在近期披露2017年經營業績。兩家公司2017年分別實現凈利潤6.07億元和7.23億元，分別同比增長42.24%和32.28%。

(責任編輯：季麗亞 HN003)