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隨著幾臺挖掘機轟隆開動，杭紹臺鐵路建設推進大會28日在位于浙江省嵊州市的東茗隧道施工現場舉行。根據計劃安排，紹興東茗隧道、臺州椒江特大橋等兩個重點控制工程即日起進場施工，標志著我國首條民營資本控股高鐵正式進入建設施工階段。

網絡圖

杭紹臺鐵路是國家首批社會資本投資鐵路示范項目之一，由復星集團牽頭的民營聯合體于今年9月11日和浙江省政府簽約。項目可研批復總投資約448.9億元，資本金約占總投資的30%，其中民營聯合體占股51%。

據了解，杭紹臺鐵路項目全長269公里，新建線路224公里，線路速度目標值每小時350公里。線路途經杭州市蕭山區，紹興市越城區、上虞區、嵊州市、新昌縣，臺州市天臺縣、臨海市、椒江區、路橋區、溫嶺市。根據投資協議，項目合作期為34年，其中預估建設期4年、運營期30年。

項目工程負責人介紹，當日開工的東茗隧道和椒江特大橋是項目重點控制工程，設計施工工期分別為32個月和36個月，其中東茗隧道總長18公里，是杭紹臺鐵路全線最長隧道。

杭紹臺鐵路有限公司董事長方建宏表示，杭紹臺鐵路是我國首個民營資本控股的高鐵PPP項目，在實施過程中，各方應堅持安全至上、責任擔當的理念，為服務地方經濟和社會發展作出應有貢獻，為中國鐵路改革和創新發展發揮示范引領作用。

據悉，杭紹臺鐵路填補了杭州都市圈與溫臺城市群之間的對角區域路網空白，對加快溫臺城市群融入長江經濟帶，帶動區域經濟協調發展和沿線旅游資源開發具有重要意義。(記者魏一駿)