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8月30日晚間，富臨精工（300432）發布2023年半年報，得益于二季度磷酸鐵鋰業務整體情況環比明顯改善，智能電控產業的熱管理系統和新能源電驅動系統業務逐步規模化放量，公司上半年實現營收232,215.79萬元，同比下降13.93%，二季度實現凈利潤2億元，整體業績情況好于預期。

按業務類別看，汽車發動機零部件業務表現較為亮眼，實現營業收入12.53億元，同比上升26.17%。公司稱，新能源汽車產銷量增長直接傳導至上游汽車零部件企業產能釋放，公司新能源汽車及混合動力增量零部件業務產品線逐步進入收獲期并貢獻業績，市場占有率逐步提升。

夯實單品競爭力 市場占有率穩步提升

報告顯示，2023年上半年，工業生產穩步恢復，汽車行業工業增加值繼續保持兩位數增長，特別是新能源汽車產銷持續呈現高速增長，國內自主品牌乘用車市占率大幅提升，為公司新能源及混合動力汽車零部件業務增長提供了外部驅動因素。

富臨精工以現有核心技術為依托，加大新能源汽車零部件研發投入、產能布局以及深化新能源、新勢力車企客戶合作關系，公司新能源汽車及混合動力增量零部件業務產品線逐步進入收獲期并貢獻業績。

具體來看，公司經營層持續圍繞核心量產及轉化項目，聚焦爆款、長周期、平臺化項目，基于質量和成本有效管控，達成過程受控、系統穩定；以目標為導向，集中核心資源，持續打造產品競爭力；實時關注產業動態，結合實際經營情況，同步調整產業布局、生產計劃。在熱管理集成模塊，公司立足優秀單品并綁定優質客戶，積極布局細分賽道，向上打造系統解決能力，向下賦能小水泵、水閥、執行器等子零件產品平臺化和爆款化，快速提升單品競爭力。

同時，加快項目獲取，優化產能結構。報告期內，汽車發動機零部件板塊獲得比亞迪、長城、通用五菱、吉利等混動發動機和主流新勢力的增程器項目定點；新勢力龍頭企業的項目已正式量產，實現營收。

新能源汽車智能電控板塊獲得比亞迪、蔚來、奇瑞、博格華納和增程主流新勢力的多個項目正式定點；嵐圖、紅旗項目順利量產；吉利、長城、長安、奇瑞、五菱等重點項目已達成批產，實現收入；熱管理模板小鵬等主流新勢力的項目預計年底實現量產。另有多個相關項目轉化進行中。

強化綜合優勢分享行業高增長機遇

大力發展新能源汽車已成為全球汽車產業的共識，隨著電動化、智能化的快速發展，各車企不斷增加智能電動化配置，產品系列迭代速度加快，國內汽車零部件行業正在進入“深度國產替代”的新階段，特別是核心零部件領域由國際廠商主導的局面正逐漸被打破。目前，國內已形成一批進入國際品牌汽車整車廠全球采購體系的零部件生產企業，這些企業在汽車智能化、輕量化以及熱管理系統上有明顯的差異化競爭優勢，深度國產化為以上具備先進制造能力的本土汽車零部件企業帶來新的發展空間。

與此同時，國內相關支持政策的密集出臺也對新能源汽車產業鏈形成長期驅動。僅今年上半年，就有加快推進充電基礎設施建設、促進汽車消費、支持新能源汽車下鄉、優化新能源汽車車輛購置稅減免等6大文件出臺。業內預計，伴隨新一輪汽車促消費政策的實施落地，汽車消費潛力有望得到進一步釋放，有助于行業全年實現穩增長目標。

富臨精工具備的創新研發、體系化精密智造、精益管理等綜合優勢之外，多年積累的客戶資源在新能源汽車產業領域形成了交互生態和產業鏈協同，也為進一步擴大公司市場影響力、提升公司行業地位打下了扎實基礎。

目前公司有主機市場客戶60余家，其中國內市場客戶涵蓋了上汽、廣汽、比亞迪、華為、聯合電子、吉利、長城以及“造車新勢力”代表理想、蔚來、小鵬等國內自主品牌主機廠；大眾、通用、福特、豐田、日產等國內合資品牌主機廠。境外主機市場客戶包括思達耐、雷諾、PSA、北美通用、奧迪、大眾印度等主機客戶；另有境外售后市場客戶包括蓋茨、輝門、墨西哥KUO、科勒及富蘭克等全球主流品牌。

依托主機廠客戶合作關系，公司與其進行合作研發、同步研發，明顯提升了對客戶需求的快速響應能力，為持續提升公司產品的市場份額、確保經營穩定性提供了保障。同時公司表示，機器人產業是公司汽車精密制造零部件產品應用領域的延伸，公司將積極拓展并把握智能機器人產業的機遇，將持續通過技術和產品創新與行業頭部客戶技術創新升級趨勢及市場需求緊密結合，滿足客戶和市場需求。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。