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【資料圖】

8月2日，$小鵬汽車(XPEV.US)$股價震蕩走低，截至發稿，該股跌超6%，報18.795美元，成交額3.68億美元。今日港股$小鵬汽車-W(09868.HK)$亦走勢低迷，尾盤股價加速下行，最終收跌近15%。

值得一提的是，受利好消息刺激，小鵬汽車近期股價漲勢如虹，自6月以來其美股累計漲近150%。為何市場風險偏好驟然承壓，小鵬汽車最近又迎來哪些消息？

根據最新消息來看，有媒體報道稱，小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙將從公司離職，下一步可能會加盟芯片巨頭英偉達。

8月2日晚，小鵬汽車董事長何小鵬在微博回應中，確認了吳新宙將要離開的消息，并透露已經選擇了李力耘（小鵬XNGP負責人）來接手智駕團隊。此外，消息人士透露，小鵬后續將與英偉達有更深入的合作計劃。

此外，最新交付數據顯示，7月小鵬汽車共交付新車11008輛，環比增長28%，重新邁入萬輛交付新里程。

不過在經歷了一波急漲之后，機構對小鵬汽車的前景卻開始謹慎起來。此前大眾和小鵬達成戰略合作，將投資7億美元入股小鵬，一度引發市場關注。不過交銀國際表示，因為雙方計劃共同開發的兩款B級純電汽車將于2026年投產，未來小鵬的盈利方式或為技術授權費，所以大眾入股對小鵬的短期利潤影響有限。他們還認為，股價或過度反應。

另外，瑞銀將對小鵬的評級從“買入”下調至“中性”，目標價為23美元。該行雖然看好小鵬與大眾汽車的合作，但認為前者近期的股價偶組是已完全定價利好消息。但公司仍然 “在激烈的市場競爭中處于弱勢”，需要恢復盈利能力。

大摩則將評級從“低配”上調至“中性”，予目標價18美元。該行認為，小鵬與大眾汽車的合作緩解了投資者對其近期利潤率不足和財務壓力的擔憂，但考慮到業務實際執行情況及行業競爭格局，在現階段給出增持建議還為時過早。

編輯/Corrine