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馬斯克:自動駕駛影響力不如通用人工智能,但也不小
來源:富途牛牛 發(fā)布時間:2023-06-27 21:39:15

北京時間6月27日晚間消息,今日,一名特斯拉粉絲在推特上寫道:“從安全的角度講,特斯拉的全自動駕駛軟件對于駕駛員和乘客而言,是他們一生中最重要、最重要的軟件。”


(資料圖)

馬斯克在評論區(qū)回復(fù)稱:“影響沒有通用人工智能那么大,但也不小。”

生成式AI以O(shè)penAI公司的ChatGPT聊天機器人為代表,可根據(jù)要求自主生成內(nèi)容。一些倡導(dǎo)者認為,它甚至可以和人腦一樣強大。

自去年11月ChatGPT發(fā)布以來,人工智能迅速成為熱門話題,OpenAI、谷歌等一眾公司都在加快開發(fā)自家的生成式AI模型,希望早日實現(xiàn)像人類一樣思考和理解問題。

但馬斯克卻對生成式AI持謹慎態(tài)度。今年3月,他簽署了一封公開信,呼吁暫停開發(fā)高級AI。上個月,馬斯克再次對AI的風(fēng)險發(fā)出警告,稱這項技術(shù)有可能控制人類。馬斯克說:“AI具有控制人類的潛力。它毀滅人類的可能性很小,但也不是絕對不可能。”

盡管如此,馬斯克對這項技術(shù)并未退避三舍。今年4月有報道稱,馬斯克已經(jīng)購買了數(shù)千個圖形處理單元(GPU),以推動推特的一項生成式AI項目。

在AI火爆的同時,有報道稱特斯拉的自動駕駛技術(shù)卻失去了吸引力,主要因為人們對特斯拉汽車的安全性越來越感到擔憂

本月早些時候,有媒體引用美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的數(shù)據(jù),稱2019年以來共發(fā)生736起涉及自動駕駛模式的特斯拉撞車事故,共17人死亡。

今日還有報道稱,當?shù)貢r間上周五晚,一輛特斯拉在美國賓夕法尼亞州的一條高速公路上,撞上了一輛停在同一車道的卡車。事發(fā)時,這輛特斯拉開啟了Autopilot模式,再次引發(fā)了外界對特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)的質(zhì)疑。

馬斯克今日還在推特上表示,完全自動駕駛系統(tǒng)(FSD)v12版本將移除Beta(測試版),意味著新版本將是“完整形態(tài)”。

編輯/jayden

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