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【資料圖】

香港萬得通訊社報道，$小鵬汽車(XPEV.US)$/$小鵬汽車-W(09868.HK)$微博6月12日宣布，小鵬G6 72小時預訂用戶超2.5萬人。此消息引發公司股價暴漲。

G6或爆量

截至發稿，小鵬汽車美股漲近16%，港股收漲超11%，顯然市場解讀為G6對小鵬意義非凡，可能是一個翻身仗。

在2023年上海車展，小鵬汽車發布了G6。發布會現場，小鵬汽車聯合創始人、聯席總裁夏珩用了三個“超級”來形容小鵬G6：超級智能、超級駕控、超級能效，并稱其為“實現無人駕駛前的最后一款車”。

作為電動車最重要的指標，續航里程是最重要的競爭點，根據工信部信息顯示，小鵬G6分為三種續航版本：580km、755km和700km。

對標特斯拉Model Y，小鵬汽車在售價相當或者略低的情況下，續航里程可能要多出100公里，且沒有明顯增加車重。這對于大多數人仍然存在續航焦慮的情況下，小鵬的優勢較為明顯。

2022年，特斯拉全球總交付量131萬輛，其中，Model 3/Y共交付124萬輛，是主力車型。如若G6能在與Model Y的隊陣中取得優勢，小鵬由此也可以擺脫頹勢，甚至領銜國產新勢力，也不是不可能。

國內車市內卷到深層次

不止是小鵬，各大新勢力廠商都在摩拳擦掌，力爭在2023年穩住陣腳。在緊湊型SUV市場，極氪X下探到了18.98萬元；在轎跑市場，哪吒GT更是直接定到了17.88萬元。2023年的車市內卷，已經全面擴散到智能化、價格等各個方面。

據悉，小鵬G6之所以能夠對標Model Y ，也是和后者一樣，采用了一體式鋁壓鑄車身技術。公司資料顯示G6是國內首款采用前后一體式鋁壓鑄車身并采用CIB電池車身一體化技術的汽車。從參數上看，G6車重減少，續航里程卻增加，小鵬G6相比Model Y的壓鑄技術可能已經再次升級。

此外，近日小鵬汽車申請注冊“XMARTGPT”、“XPGPT”、“XGPT”等商標。業內分析，從商標名稱中可以判斷，小鵬汽車預計將AI引入自家車機的語音助理中，有望成為首批將生成式AI率先引入汽車的“吃螃蟹者”。

編輯/Somer