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7月23日，盛夏時節，陽光照射海面，海風一吹便波光粼粼。

北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭一派繁忙景象。這是全國首個海鐵聯運集裝箱碼頭。

烈日下，巨型橋吊在自動化設備的控制下精準卸載貨物，集裝箱卡車在“U”型道路上穿梭。碼頭遠控員正在遠程操控裝卸設備“自動化雙小車岸橋”，該設備運用了人工智能、大數據、云計算等技術，通過5G智能理貨系統實現了從“多人一岸橋”到“一人多岸橋”的轉變，如今的碼頭正在變得更加標準化、自動化。

欽州自動化集裝箱碼頭是西部陸海新通道的出海口、“一帶一路”海陸銜接的重要門戶港，在全球物流體系中具有十分重要的戰略地位。碼頭全球首創“U”型方案，相比傳統方案，設計作業效率提高約30%，相比人工碼頭，操作人員減少90%。

近年來，欽州自動化集裝箱碼頭智能化集成水平持續提升。通過配備技術先進、高效節能的自動化裝卸設備及水平運輸設備，碼頭實現了高度信息化、標準化、現代化，基礎設施服務能力不斷提升，智慧節能轉型升級持續推進。

欽州港北靠南寧，東鄰北海，西南與防城港交界。港口面向東南，是廣西沿海“金三角”的中心門戶。作為中國(廣西)三個自由貿易試驗區中唯一臨海的片區，自2019年8月30日掛牌成立以來，欽州港發揮獨特的臨海區位優勢，通過拓展海運范圍，提高通關效率，釋放外貿潛力，成為西部陸海新通道的出海樞紐。

據了解，目前欽州港片區新開通集裝箱航線11條，現運營航線達69條，已與世界113個國家和地區的338個港口實現通航，通過“強基建、優服務、促合作”，在助力西部陸海新通道建設上取得顯著成效。

依海而生，向海而興。近年來，欽州港加快建設高水平自動化門戶港，加速發展臨港特色產業，欽州港片區總投資超2480億元的產業項目正緊鑼密鼓的開展，為經濟高質量發展注入新動能。

未來，欽州港將發揮產業集聚優勢，把握西部陸海新通道和中國—東盟自貿區3.0版建設等重要機遇，深化拓展向海經濟，全面融入共建“一帶一路”和西部陸海新通道建設。

北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭。人民網記者 嚴立政攝

該碼頭采用全球首創的“U”型工藝方案及技術方案。人民網記者 嚴立政攝

遠眺欽州港碼頭。人民網 覃心攝

欽州港碼頭全景。人民網記者 嚴立政攝

五顏六色的集裝箱整齊堆放在碼頭。人民網記者 嚴立政攝

欽州港碼頭集裝箱等待裝運。人民網記者 嚴立政攝

自動化集裝箱碼頭。人民網記者 嚴立政攝

船舶在欽州港碼頭作業。人民網記者 嚴立政攝

泊位岸橋。人民網記者 嚴立政攝

泊位作業。人民網記者 嚴立政攝

智能導引運輸車(IGV)可自動充電。人民網 覃心攝

智能導引運輸車(IGV)停靠岸橋邊，等待后臺指令。人民網 覃心攝