對于一輛車而言,啥叫“有里有面”?我覺得,開出去人家不豎個大拇指,嘴里也得“嘖嘖”的羨慕你,同時配置還不能寒酸才能稱得上這四個字。顯然對于豪華品牌,做到有里有面只要靠人民幣就行,而我眼里的Q50無論對于英菲尼迪還是豪華中型車市場,都是炸彈級的產品,它打破了這個級別車型一貫的價格構成,其中誘惑力最大的當屬3.7L入門車型不到40萬的售價。不過相當一部分消費者,也會考慮后期的使用成本,并且在節能環保的大趨勢下,2.0T發動機也成為豪華品牌中型車的首選。它的出現為追求“面”的朋友拉低了幾萬元的門檻,那在“里”的層面,它又做得如何?(后文Q50 2.0T 豪華版簡稱Q50。)
初見Q50 2.0T 豪華版——配置堪稱高大上。
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英菲尼迪Q502.0T車型配置比較 |
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配置/車型 |
舒適版(32.58萬元) |
豪華版(36.98萬元) |
豪華運動版(39.78萬元) |
差價 |
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+4.4萬元 |
+2.8萬元 |
輪胎規格 |
225/55R17 |
225/55R17 |
245/40R19 |
電子電傳助力 |
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揚聲器數量 |
6 |
14 |
14 |
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感應式迎賓照明 |
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可遙控開啟/關閉 車窗的智能鑰匙 |
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運動座椅帶腿部支撐 |
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前排座椅加熱 |
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鋁合金裝嵌踏板 |
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倒車同步傾斜功能 |
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實時道路交通信息系統 |
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互動式車載信息通信系統 |
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倒車影像 |
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允許我開門見山的把配置列出來,因為聊到“有里”,這款36.98萬元的豪華版已經囊括了Q50絕大部分豪華配置。這款全系的次低配車型,僅比2.0T頂配的豪華運動版少了些外觀套件及一些強化運動性的配置,拉上個乘客,不會因為配置寒酸而羞于開口向他介紹這車,它能給足車主面子。