“既拿補貼又坐公車”是不少試點地區遇到的普遍問題。“車改后，一些有錢有勢部門的官員，可能會‘私車公用’，借下屬單位或企業的車”。(鳳凰網2014年7月17日)

　　筆者認為：為防范“既拿補貼又坐公車”，本輪車改將采取三項措施：釜底抽薪、科學設計、加強監督。

　　釜底抽薪：釜底抽薪的關鍵是關于抓住主要矛盾。因此對于公車改革而言，我們就要從根本上改革公務用車。除了通信、機要和執法執勤等少量的特殊業務用車以外，其他的公務用車都嚴格按照政策改，“這樣，既拿錢又坐車的基礎就不存在了”。

　　“科學設計、加強監督”即從制度設計層面規定，拿補貼就不能坐公車，坐公車就不能拿補貼，“對于試點中出現的變相使用基層和其他方面的車的問題，方案也明確要加強監管。同時不準以任何形式借用、挪用和變相利用基層單位的車輛，從而從根本上杜絕“既拿補貼又坐公車”的現象。(雪莉)