“既拿補貼又坐公車”是不少試點地區遇到的普遍問題。“車改后,一些有錢有勢部門的官員,可能會‘私車公用’,借下屬單位或企業的車”。(鳳凰網2014年7月17日)
筆者認為:為防范“既拿補貼又坐公車”,本輪車改將采取三項措施:釜底抽薪、科學設計、加強監督。
釜底抽薪:釜底抽薪的關鍵是關于抓住主要矛盾。因此對于公車改革而言,我們就要從根本上改革公務用車。除了通信、機要和執法執勤等少量的特殊業務用車以外,其他的公務用車都嚴格按照政策改,“這樣,既拿錢又坐車的基礎就不存在了”。
“科學設計、加強監督”即從制度設計層面規定,拿補貼就不能坐公車,坐公車就不能拿補貼,“對于試點中出現的變相使用基層和其他方面的車的問題,方案也明確要加強監管。同時不準以任何形式借用、挪用和變相利用基層單位的車輛,從而從根本上杜絕“既拿補貼又坐公車”的現象。(雪莉)