也許大家還有些印象，在2013年日內瓦車展上，路虎推出其首款零排放車型——路虎衛士純電動測試車。而日前，這款車型來到了中國，并在路虎湖州體驗中心進行了國內首次測試。

　　在外觀方面，路虎衛士純電動車與柴油版車型基本一樣，如果不是看到車身側面純電動測試車的字樣，你一定認為這就是一款柴油版路虎衛士。而在內飾上面，路虎衛士純電動車與柴油版車型也基本一致，因此本文我們就不做過多介紹，而是把重點放在其純電動的最大兩點-動力上。

　　路虎衛士純電動測試車采用純電力驅動替代普通版的柴油發動機和變速箱，動力方面搭載的電動機功率為70千瓦/94馬力，最大扭矩為330牛 米。而驅動電動機的是一臺輸出電壓300伏特、最大容量27千瓦時的鋰電池組，完成一次充電后，車輛能夠在低速越野狀態下持續行駛8小時，續航里程超過80公里。充電時間方面，如果使用7千瓦的快速充電系統，該車在4小時之內就能完成充電;而如果使用3千瓦的充電系統，完全充滿電需要10小時。

　　衛士純電動測試車所采用的電池組重410公斤，搭載于原柴油發動機所在位置，比衛士110車型增加了大約100公斤，而其總重依據車身樣式的不同介于2055公斤至2162公斤之間。除了動力系統，衛士純電動測試車始終秉持衛士車型傳奇的全地形能力，依然具有強悍的越野性能。它配備有先進的四輪驅動系統以及鎖止式差速器，而且由于電動機的特殊性能從0轉速時刻便能輸出最大扭力，因此甚至不需要任何檔位變換的支持;同時，固定為2.7:1的減速齒比搭配四驅系統，以及根據電力驅動重新調校的全地形反饋適應系統Terrain Response ，使得衛士電動版能夠更加從容應對所有的路況。

　　編輯點評：

　　據路虎官方介紹，衛士純電動測試車目前還沒有量產計劃，未來所有測試車將在各項專業應用中投入使用。愛卡汽車會繼續關注這款車的動態。(許振宇)