中國財經時報網訊 8日，記者從上海鐵路局獲悉，該局將從9月9日起首開“長三角貨物快運列車”，“敞開收貨”辦理長三角地區零散貨物的快運業務，構建散貨運輸“綠色通道”，以滿足長三角地區不斷增長的貨運需求，助推長三角一體化進程。(9月8日中新網)

　　今年以來，鐵路貨運改革動作很頻繁：高鐵快遞、城際捷運物流等均讓人眼睛一亮，客戶反映亦甚佳。然而鐵路的變革步伐并未停歇，上海鐵路局籌備多時的“長三角貨物快運列車”接踵而至，“敞開收貨”辦理長三角地區零散貨物的快運業務，構建散貨運輸“綠色通道”，頗有將該地區的零散貨物運輸一網打盡之勢。這個新開行的長三角貨物快運列車開行，亮點究竟在哪兒呢?

　　亮點一：送達速度快。以往的鐵路貨運，即便貨物裝上車，還要經歷貨運列車的編組、區段解體、重新編組等多個環節，再加上時不時要讓旅客列車先行，運輸速度自然快不起來，部分對運輸時效有高要求的客戶不得不舍棄鐵路運輸，轉投公路、航空等運輸方式。而這貨物快運列車，時速可達每小時120公里，堪與快速旅客列車相媲美，貨物次日達、甚至即日達輕松實現，鐵路貨運速度慢的歷史從此改寫。

　　亮點二：覆蓋區域廣、受理便捷。據悉，目前上海鐵路局在滬浙蘇皖三省一市的“長三角貨物快運列車”業務辦理站達到248個，同時還在長三角地區設立了224個無軌站及社會營業網點，受理點總數達到472個，基本覆蓋了長三角各區縣，覆蓋區域之廣史無前例。即便那些受困于無鐵路貨運業務的區縣，這次只要辦理簡單的手續，同樣可以享受到快運列車帶來的便利和好處。另外，為了方便客戶辦理業務，上海鐵路局推出快運業務辦理站、營業電話、鐵路人員上門、12306客服電話等7種渠道方式供選擇，足不出戶就能一站式搞定所有的貨運手續，可謂是方便至極。

　　亮點三：小件零散貨物來者不拒，助推長三角經濟發展。以前鐵路貨運主攻辦理大宗和整車運輸的業務，零散貨物運輸并不受重視，運輸量一直非常少，小件零散貨物往往只能“望路興嘆”。而現在鐵路部門將目光瞄準到了最有潛力的零散物流市場，該貨物快運列車就是為零散貨運而量身訂做，即使幾十公斤的貨物亦是笑顏以待，統統來者不拒。長三角地區的小微企業多如牛毛，他們平時的運輸量并不多，以往基本靠公路運輸，運輸費用頗高、安全性難以保證。如今貨物快運列車的開行，不但可以降低這些企業的運輸成本，還能加快貨物運轉、滿足靈活分散的物流需求，在給眾多企業減負增益的同時，同樣對推動長三角區域經濟發展也會起到重要作用。(文/徐向榮)