據人民網9月9日訊息，按照國務院關于進一步加快鐵路建設的部署要求，2014年全國鐵路建設有三大目標，即全國鐵路固定資產投資8000億元、新線投產7000公里、新開工項目64項。今年1至8月份，全國鐵路完成的固定資產投資已超過年度計劃的50%，完成年度計劃的比例是近年來最好的。按照目前的工作進度，年內完全可以確保全國鐵路建設目標的實現。

　　一張令國人自豪的現代化鐵路網正在從藍圖中走向現實，為中華大地帶來巨大而神奇的變化。十二五期間，以大通道為骨架，干支結合、縱橫交錯的路網如同閃亮的銀色絲線將一顆顆明珠串成美麗的項鏈，路網結構越來越合理，路網布局越來越優化。蜿蜒于大江南北的中國鐵路上，每天奔馳著近6000列客車、近2萬列貨車，不斷為祖國的浩大版圖注入新的能量，讓人們的旅途愈發舒適，讓貨物運輸愈發快捷。中國鐵路的高速發展，令國人驕傲，令世界矚目，充分見證了“安全優質、興路強國”的新時期鐵路精神，集中體現了社會主義集中力量辦大事的優越性。

　　正如李克強總理8月22日在視察鐵路總公司時指出的，鐵路是國民經濟的命脈之一，是國家發展的先行產業，是人民群眾出行的重要依托。鐵路建設特別是中西部鐵路建設，既有助于促進新型城鎮化，也有助于完善公共交通體系、推行節能環保出行方式，對補上發展短板、促進結構調整有“一石多鳥”之效。

　　鐵路的發展凝聚著中央領導厚重的關愛，匯集著國人濃濃的期待，《中長期鐵路網規劃》為鐵路創新發展樹立了路標，展現了鐵路發展的美好畫卷。鐵路人克難攻堅、埋頭苦干，堅持不懈地將恢弘的藍圖鑄就成為靚麗的現實。

　　國運昌隆，鐵路興旺。筆者認為鐵路建設的穩步推進，一是得益于中央的宏圖大略和社會主義制度的政治優勢，二是得益于改革開放積累的雄厚物資基礎，三是得益于一支特別能戰斗的高素質鐵路建設隊伍，四是得益于廣大民眾的鼎力支持。擁有天時地利人和的中國鐵路在二十一世紀實現了從追趕到全面超越，終于后發先至，笑傲同儕。

　　中國革命的偉大先行者孫中山先生曾談到：“夫鐵路者，今日文明富強之利器也。古人有言，工欲善其事，必先利其器。予為轉一語曰：民族興其國，必先修其路。”一百年后的中國鐵路建設者用實踐證明了這位智者的預言，鐵路像一只無形大手，把欠發達地區的資源優勢轉化為經濟優勢，不斷消除著地域、城鄉、收入的差別，讓中國經濟血脈充分的涌動起來。我們堅信，隨著中國鐵路建設的穩步發展，國家富強、民族復興、人民幸福的中國夢，一定會得到更加有力的支撐。

　　作者：賀東