盛夏七月，暑氣炎炎。置身夜色掩映下的武漢鐵路局武漢北編組站，在這個鐵軌、火車與石塊組成的天地，仍能感受到陣陣熱浪襲來。夜色下，熱浪中，武漢北編組站一片繁忙。作為湖北地區(qū)最大的鐵路貨車集散中心、站場規(guī)模亞洲第一的全國主要路網(wǎng)性編組站之一，武漢北編組站日均辦理車完成17658輛，每晚都有近300名鐵路職工在此通宵作業(yè)。(7月31日荊楚網(wǎng))

　　連日來，持續(xù)的極端高溫天氣襲卷全國各地。那么，在炎熱高溫下作業(yè)，職工們是如何應(yīng)對高溫天氣?又是如何在高溫天氣下作業(yè)的?為此，荊楚網(wǎng)記者走進了武漢北編組站，在這個鐵軌、火車與石塊組成的天地，去采訪、報道一線高溫下的平凡勇士，在炎熱的高溫下作業(yè)的情景，并拍攝了夜晚的燈光下，最美鐵路人所奉獻(xiàn)最精彩的一幕幕。雖然豆大的汗珠從他們額前滑下，汗水打濕了他們的工作服，甚至還有蚊蟲的叮嚀，但是他們個個精神抖擻，默默無聞地工作在生產(chǎn)一線，工作勁頭不換，力度不減，高溫烤不斷鐵路人的錚錚鐵骨。

　　據(jù)了解，武漢鐵路局武漢北編組站位于湖北省武漢市黃陂區(qū)境內(nèi)，是湖北地區(qū)最大的鐵路貨車集散中心，也是全國主要路網(wǎng)性編組站之一，站場規(guī)模全亞洲第一。 武漢北編組站向北銜接京廣線、合武線、麻武線，向南連接京廣線、武康線，并通過天興洲長江大橋與武九線、京廣貨車外繞線銜接。武漢北編組站于2009年5月18日正式投入使用，緊盯漢口北“前店后廠”的有效銜接，為順利推進貨運組織打下了堅實基礎(chǔ)。

　　武漢北編組站的工作人員是非常辛苦的。比如：一名編組連結(jié)員，每次晚班他都要不停地將發(fā)往同一方向的車廂編組連結(jié)在一起，整晚不眠;一名拉風(fēng)制動員，每次晚班他都要步行近14公里、彎腰1200余次為10列車580節(jié)車廂拉風(fēng)并復(fù)查……，辛勤換來是喜悅，正是這些普普通通的職工們，在非常繁忙武漢北編組站，24小時不停作業(yè)。今年1至4月，武漢北編組站日均辦理車完成16654輛。

　　在炎熱的高溫天氣里，他們沒有逃避，沒有懈怠，只有埋頭苦干;沒有鮮花，沒有喝彩，只有默默奉獻(xiàn)。筆者為炎熱的高溫下勞作的鐵路職工感到由衷的敬意，鐵路人用他們不起眼的點滴，在酷暑中詮釋著他們神圣的職責(zé)，值得為他們點贊。

　　武漢北編組站高溫下的作業(yè)人員只是萬里鐵道線上一個畫面，一個作業(yè)的場景，其實，還有許許多多的火車司機、列車員、接觸網(wǎng)工、信號工、道口工、列車員，還有地勤、檢修等等職工，在這個炎熱、異常的高溫夏季，默默無聞地堅守在平凡卻重要的工作崗位上，為確保鐵路大動脈的安全暢通，保證了老百姓各種生活的需求和供應(yīng)，給廣大旅客出行帶來了更多的舒適和方便，。

　　有一句話說得好：世界沒有他們，我們的生活將會焦躁不安。在高溫下仍然堅守崗位的鐵路人，堅守崗位，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，任勞任怨的做法值得我們致以最崇高的敬意。他們是一群最可愛的人!也是鐵道線上最美的風(fēng)景。

　　當(dāng)然，我們在贊美高溫下勇士的同時，我們還應(yīng)該向高溫下勇士致敬!