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容山納海

“高鐵不是過山車，溫福高鐵將如何合理設站，需要科學的態度、科學的決策。”

近日，溫州到福建的高鐵（溫福沿海高鐵）預案新鮮出爐了，總投資398億！這是令霞浦人興奮無比的利好消息。

然而，從該預案霞浦設站作為比選方案。一石激起千層浪。“溫福沿海高鐵”設站點，讓人眾說紛紜。

近日權威部門發布消息稱，福建省寧德市委常委、市政府黨組副書記、常務副市長繆紹煒（主管發改、鐵辦），因涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受福建省紀委監委紀律審查和監察調查。

國家有法度，任何以權謀私都會受到法律制裁。

霞浦四礵列島

眾所周知，霞浦是著名的海洋大縣，是全國海岸線第二長，福建海岸線第一長的地方，這里風光迷人，旅游資源豐富，更是許多攝影愛好者的天堂圣地。于是乎，不少人發出“霞浦被溫福相中了，將是霞浦人民的狂歡”的感慨。

科學是嚴謹的，國家是公平的，高鐵部門是明智的，福建省和寧德市更是知道習近平總書記在寧德時的“三大夢想”。

習近平總書記在寧德工作期間，將開發三都澳概括為閩東人民的“三大夢想”之一，也曾明確要求“要把三都澳規劃好、開發好”。

三都澳又名三沙灣，位于福建省寧德市東南部，為中國1.84萬公里黃金海岸線的中點。距寧德市區30千米，為閩東沿海的“出入門戶，五邑咽喉”，是世界級天然深水良港。

“三都澳”海域主要由寧德市蕉城區、福安市、霞浦縣、福州市羅源縣管轄。根據寧德市海洋漁業局提供的資料，截至2005年12月，在三都澳內，不包括獨立的小礁石，不計過去是島嶼但在歷史上已經圍墾為陸地的流嶼、酒嶼、金蛇山、貴岐山、吉嶼等島嶼，共有島嶼126個。其中屬于寧德市蕉城區的25個，屬于福安市的25個，屬于霞浦縣的73個，霞浦占三都澳總面積的70%。

一位人大代表說，假如將霞浦排除在“三都澳”之外，“三都澳”就是典型的“名存實亡”。

霞浦之美漸被世界知道：她依山臨海，風光旑麗迷人，海域為基巖海岸，岬角突出，有著長達404公里的海岸線，位居福建省第一。

霞浦最迷人的就是灘涂，每年都吸引著無數的攝影愛好者前去捕捉美妙瞬間。

潮汐之間，灘涂裸露，每個季節的灘涂都會呈現出不同的風韻和景致。

狹長斑駁的灘涂上，三三兩兩的散布著竹房、竹篙、浮筒和漁具等器物，這些人工制品與此時美麗的自然景觀交相輝映。

無論溫福高鐵是否通過霞浦，霞浦的美景永遠不會被改變！相信這不會阻止喜愛霞浦的人們前往的腳步。

霞浦首善企業家說，近來來，霞浦動車日均客流量達7000多人次，高峰日客流量達13000多人次，霞浦高速增長的旅游等產業為高速鐵路的客流提供了充分保障。“溫福沿海高鐵”寧德段設站，一定會考慮高速鐵路的建設經濟效益的，也會考慮霞浦人民在全國乃至世界上的名聲，國家更會考慮全國乃至全世界來霞浦旅游的客人來霞浦觀光消費的，我們拭目以待，高鐵在霞浦設站。

據人大代表口述，2021年疫情影響霞浦旅游仍達700多萬人次，每年遞增百分之二十，2023年上半年達到了699萬人次，到年底將超1200萬人次，十四五末期將達1800萬人次。

隨著東海1號旅游觀光線的開通，灘涂、岸線、島嶼和民俗的開發，霞浦的旅游業又迎來一個艷陽天，霞浦核電，時代一汽，時代科士達國網時代儲能等將聚集超15萬的商務，產業工人。在不久的將來霞浦的常住人口將超100萬。霞浦高速增長的旅游業為高速鐵路的客流提供了充分保障。

霞浦蘊存著無限的生機和發展潛力，在寧德市委、市政府和縣委、縣政府的正確領導下，在縣人大的有效監督下，通過“加快開發建設三都澳”，霞浦將快速邁向寧德市次中心城市，重振昔日福寧輝煌。我們本著對人民負責，對歷史負責，一致認為規劃建設“溫福高鐵”走向要重現實、謀長遠，真正發揮建設“溫福高鐵”助推閩東發展騰飛的引擎，為實現“開發三都澳、建設好三都澳”，努力前行。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。