前后車門底部的外側飾條也是Macan在整體設計上的一大亮點。這種動態嵌件可以選擇不同類型的材料，正如前車門進車護板一樣，其設計令人聯想起918Spyder的下車門接縫。這一細節結合標志性的車門把手，令車門側面輪廓更顯動感、修長。三款車型均配備與車身同色的外側飾條，為整車外觀再添經典優雅氣質。純碳纖維外側飾條可供所有車型選裝，進一步彰顯了Macan的杰出運動特性。
連續的側門檻也是Macan另一個引人注目的設計細節，它與修長的黑色車頂擾流板相結合，令車身在視覺上顯得更為流暢。前橋和后橋分別可選配最大265 mm 和最大295mm的混裝輪胎。輪胎搭配最大21英寸的輪轂，彰顯了Macan的運動特性。
當目光稍稍后移，源于傳奇車系Porsche 911的后端傾斜式車頂線，不僅為全新Macan勾勒出典型的跑車輪廓，更為整車提供了良好的空氣動力學性能。后部細長緊湊的LED尾燈同樣來源于918 Spyder超級跑車的立體比例設計理念，不僅深邃醒目，更為其后部增添了一分令人驚艷的層次感。與此同時，Macan車型的后擴散板兩側裝配有圓形尾管，而Macan S則采用圓形雙尾管，MacanTurbo采用方形雙尾管。此外，三款車型均可選裝鍍鉻不銹鋼運動型尾管。
在擁有優雅外觀的同時，全新Macan在內飾方面更提供了靈活性與空間感的保障——優雅的設計線條，精確的功能區域劃分與高品質的獨特質感無不彰顯著Porsche所秉承的至臻設計理念。
此次發布的三款車型——Macan、Macan S及MacanTurbo均搭載了 Porsche 牽引力控制管理系統(PTM)，該系統不僅體現了Porsche四輪驅動技術的最新成果，更被業界贊譽為全球最為強勁的驅動系統之一。
Macan Turbo 搭載了3.6升V6雙渦輪增壓發動機，能源源不斷地為MacanTurbo提供高達400hp(294kW)的輸出功率，整車從靜止加速至100km/h僅需4.8秒，最高速度達到266km/h。在選裝SportChrono組件后，其加速性能更可以得以進一步提升，百公里加速僅為4.6秒。
Macan S 配備了3.0升V6雙渦輪增壓發動機，輸出功率高達340hp(250kW)，整車從靜止加速到100km/h僅需5.4秒(在選裝Sport Chrono 組件的情況下僅需5.2秒)，其最高時速可達驚人的254 km/h。
