9月16日，滬昆高鐵長沙至南昌段將正式開通運營。屆時，武漢、長沙、南昌三地將實現高鐵回環互通，武漢到長沙最快1小時18分、到南昌2小時40分鐘，長沙到南昌1小時27分，“中部鐵三角”將正式成型。(9月9日楚天都市報)

　　中國鐵路建設發展就是要給人類帶來美好的生活，就是讓城市與城市成為鄰里，就是讓人們出行更加輕松、方便。當滬昆高鐵長沙至南昌段將正式開通運營，屆時，武漢、長沙、南昌三地將實現高鐵回環互通。對于來百姓來說，那是怎樣的一種幸福和喜悅，對于城市與城市的來說，讓高鐵為媒，帶動各地經濟發展。

　　“中部鐵三角”為“長江中游城市群綜合交通運輸示范區”的進一步建設打下堅實基礎：2012年2月4日，湖北、湖南、江西、安徽等四省共同簽訂推進設立長江中游城市集群綜合交通運輸示范區合作意向書。根據合作意向書，四省將合力構建城市群內各中心城市間的“2小時城際交通圈”，推動武漢都市圈、長沙都市圈、合肥都市圈和南昌都市圈之間的一體化進程，重點突破高速鐵路和城際軌道交通網之間的無縫銜接問題，形成互聯互通的循環體系。

　　高鐵回環互通不僅可以幫助鐵路沿線城市擴大經濟影響力，更重要的是高速鐵路和城際軌道無縫銜接后，對我們的出行提供便利。鐵路部門這一戰略部署將直接讓人們的出行像到家附近一樣便利，真正實現隨時來一次“說走就走”的旅行。

　　由各大中心城市形成高鐵回環互通，中心城市通過城際鐵路輻射周邊地區。人們方便快捷出行的同時，可以預見的是對人們交際圈，工作圈，商業圈產生重大影響。過去旅游時繁雜的線路查找不見了，換成高鐵，城際鐵路的輕松轉換;過去工作出差時勞累地換車，候車不見了，換成“一條龍”式地直達;過去商業合作由于交通條件限制只能在近距離內尋找合作伙伴的情形不見了，換成身在小城，卻能聯動中心城市的商業格局。

　　速度帶來激情、速度帶來夢想。“中部鐵三角”已然建立，其他的“鐵三角”也應該展望，最終實現網裝鐵路線溝通互聯時，出行再不是一次需要精心準備的“比賽”，而是一次晚飯后的“散步”。

　　我堅信，在高鐵的帶動下，高鐵回環讓城市與城市經濟發展共贏，人們迎接的幸福夢、富裕夢就在眼前，共同奔向幸福的生活。

　　作者：張培龍