李克強(qiáng)總理22日在鐵路總公司考察鐵路投資和項(xiàng)目進(jìn)展時說，鐵路發(fā)展不僅可以穩(wěn)增長，還能促進(jìn)社會和諧、帶動城鎮(zhèn)化，有“一石多鳥”的作用。中西部群眾翹首企盼鐵路建設(shè)。它不僅可拉近東西部距離，也會使當(dāng)?shù)匕傩占铀偃谌雵椰F(xiàn)代化進(jìn)程。 (人民網(wǎng)8月24日)

　　鐵路是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)命脈，是人民群眾的重要出行方式和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官，作用不可替代。李克強(qiáng)總理此次考察鐵路，為未來的鐵路發(fā)展指明了發(fā)展方向，同時也為鐵路注入新的發(fā)展動力。

　　要想富，先修路。交通運(yùn)輸之重要，猶如人周身之經(jīng)絡(luò)血脈。一個人只有經(jīng)絡(luò)通暢、血脈相連，肌體才會更加健康、更有活力。交通運(yùn)輸同樣如此，一個國家或地區(qū)交通便捷暢通、四通八達(dá)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展才能確保持續(xù)健康。

　　而由于地理位置和國家前期政策等原因，我國中西部地區(qū)發(fā)展遠(yuǎn)落后于東南沿海城市，過去鐵路建設(shè)也多集中在東部地區(qū)。可喜的是近年來，鐵路總公司加大了對中西部鐵路建設(shè)的投資力度，使鐵路建設(shè)的重點(diǎn)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移。按照中西部鐵路建設(shè)規(guī)劃安排，“十二五”前3年，中西部地區(qū)完成建設(shè)投資1.15萬億元、投產(chǎn)新線7000公里，占比分別為72%、58%。今年，中西部鐵路安排建設(shè)投資和投產(chǎn)新線比例進(jìn)一步加大，分別占到全國比例的78%和86%。隨著一大批鐵路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，鐵路將在促進(jìn)西部大開發(fā)、推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和扶貧攻堅(jiān)等方面，發(fā)揮更為顯著的作用。

　　同時，鐵路投資規(guī)模大，產(chǎn)業(yè)鏈長。加快鐵路建設(shè)，可以增加鋼材、水泥以及其他建材的有效需求，消化合理剩余產(chǎn)能，拉動國內(nèi)大型裝備制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;對擴(kuò)大就業(yè)尤其是農(nóng)村勞動力就業(yè)，提高中低收入者的收入水平，促進(jìn)消費(fèi)增長也具有重要作用。我國正處在實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和加快城鄉(xiāng)同步發(fā)展的重要時期。加快鐵路建設(shè)，尤其是中西部鐵路建設(shè)，對增強(qiáng)鐵路基礎(chǔ)保障能力，促進(jìn)國土開發(fā)、扶貧開發(fā)和邊疆建設(shè)，有效實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略具有重要作用。

　　可以說，一個國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高不高、協(xié)不協(xié)調(diào)，衡量的指標(biāo)很多，鐵路建設(shè)網(wǎng)絡(luò)發(fā)不發(fā)達(dá)也是其中之一。這種建設(shè)水平不只體現(xiàn)于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，也體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)相對落后的偏遠(yuǎn)貧困地區(qū)。當(dāng)身處中西部貧困地區(qū)的人們，乘坐火車自由穿行于鄉(xiāng)村與都市;當(dāng)偏遠(yuǎn)山區(qū)與繁華都市，通過密集鐵路網(wǎng)絡(luò)而緊密相連，中國經(jīng)濟(jì)這盤大棋才會更靈活起來，并生發(fā)巨大動力。

　　筆者認(rèn)為，鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，具有運(yùn)力大、成本低、節(jié)能節(jié)地、低碳綠色等比較優(yōu)勢，加快中西部鐵路建設(shè)，必將成為中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的福音。無疑，鐵路建設(shè)促進(jìn)中西部發(fā)展“一石多鳥”給予了我們無限的期待。(楊永全)