緬甸鐵道運輸部18日發(fā)布消息說中緬皎漂-昆明鐵路工程計劃擱淺，雙方于2011年簽署的項目合作諒解備忘錄已到期，但“中方?jīng)]有續(xù)談，緬甸鐵道部也無實施計劃”。

　　網(wǎng)站援引緬甸鐵道運輸部官員敏瓦的話說，原本計劃于今年6月開工的中緬鐵路工程目前仍未進入啟動階段，緬甸一些公民組織的反對聲音較大。

　　中緬皎漂-昆明鐵路工程計劃因緬甸民眾抗議而擱淺?新華國際駐仰光記者為您采訪中國駐緬甸大使楊厚蘭，為您解答。

　　中國駐緬甸大使楊厚蘭24日在官邸舉行中緬媒體見面會。見面會上，緬甸媒體記者提問：“為什么中方放棄皎漂-昆明鐵路項目，沒有與緬方續(xù)簽該項目的新協(xié)議?”

　　楊厚蘭回答說，不是中方放棄該項目。他說，看到緬甸有媒體報道民眾反對這個項目，如果緬甸民眾真反對，緬甸政府也不支持，中方也愿意尊重緬甸民眾的愿望。

　　楊厚蘭說，中國有句名言“要致富，先修路”，他到過很多國家，沒有聽說民眾反對修路的。

　　楊厚蘭特別強調(diào)，如果緬甸民眾支持、政府支持，就可以繼續(xù)這個項目。

　　另一名不愿透露身份的主管經(jīng)濟官員對新華國際記者說：“皎漂-昆明鐵路不是被取消，我理解是需要時間繼續(xù)磋商。”

　　中緬昆明-皎漂鐵路工程是泛亞鐵路網(wǎng)的一部分， 南抵緬甸蘭里島至規(guī)劃的印度洋深水良港皎漂港，包括中國境內(nèi)昆明-瑞麗段(690公里)和緬甸境內(nèi)木姐-皎漂(810公里)。同時計劃與鐵路并行修建一條公路。

　　中緬鐵路項目醞釀已久。公開資料顯示，自1997年開始，中方就積極主動推進該項目，先后組織技術和商務團隊，在緬甸和國內(nèi)開展了大量工作。中緬皎漂-昆明鐵路工程項目最早于2010年公開。

　　2011年3月8日，中國商務部宣布，由于緬甸國內(nèi)問題和鐵軌尺寸差異，原定于當年開工的鐵路線暫緩施工。2011年4月27日，中國鐵路工程總公司與緬甸鐵道部鐵路公司就建設緬甸境內(nèi)木姐-皎漂鐵路項目在內(nèi)比都簽署諒解備忘錄。