中新社舊金山11月11日電 (記者 劉丹)美國斯坦福大學11日晚舉辦“華工與鐵路”圖片展開幕式。中國攝影師李炬耗時4年，4次重走美國太平洋鐵路拍攝的照片，再現(xiàn)150年前華工浴血建造首條跨州鐵路，幫助建設美國的歷史。
150年前，1萬至1.5萬名主要來自廣東的華工參加了1865年至1869年的太平洋鐵路建設，在極其艱苦的條件下，將橫跨東西海岸“大動脈”預定的14年工期提早7年完成，紐約至舊金山的路程從原先的6個月縮短為7天。
主持修建這一鐵路的正是鐵路大王、加州前州長利蘭·斯坦福。這條鐵路就是在他敲下黃金道釘?shù)牡谝诲N后，東西鐵路合軌。他也因此積累了巨大財富，創(chuàng)辦了斯坦福大學。
原在北京任職IT工程師的李炬在當天開幕式上表示，他以自駕游的形式游遍了美國東西海岸，南北各州，主要由華工修建的跨州鐵路引起他的關注，激發(fā)人們對這段被隱沒歷史的認知和重視的使命感促使他決定重走鐵路。
李炬在美國花費了兩年時間收集研究太平洋鐵路的照片和史料，從2012年10月至2015年5月，他先后4次從鹽湖城向西、舊金山向東出發(fā)，走遍每一個車站、涵洞和橋梁，并沿途尋找前中央太平洋鐵路公司官方攝影師阿爾弗雷德·哈特當年所攝的老照片位置，拍照做新舊圖片對比，實地感受當年華工修建鐵路的艱難困苦。
李炬與北京師范大學教授黃安年共同撰寫了30萬字的《沉默道釘?shù)淖阚E》一書，收納了近700幅圖片。
李炬指著一張今年5月1日在加州阿爾塔拍攝的照片說，“鐵路一側是幾乎無法攀登的懸崖峭壁，而華人先賢卻在此地開鑿出穿越群山的鐵路。”
李炬說，當?shù)厝说弥麃碜灾袊瑢ｉT來此拍攝華工足跡，為他提供了許多切實幫助。“他們還豎起大拇指，稱贊華工對美國的貢獻。”
“第一條跨北美大陸鐵路的建成，對美國國家統(tǒng)一和經(jīng)濟發(fā)展具有不可估量的意義，華工的歷史性貢獻和巨大付出應為歷史永遠銘記。”中國駐舊金山總領事館副總領事任發(fā)強致辭說，“部分華工留在美國成為中美兩國人民友好的先行者，他們及其后人在歷史各個關頭都發(fā)揮了重要積極作用。”
從事北美鐵路華工研究的斯坦福大學歷史學教授、東亞研究中心主任張少書、社會各界人士出席了開幕式。(完)
