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網易汽車11月8日報道據外媒報道，通用汽車即將與全美汽車工人聯合會（UAW）達成一份新的勞資協議。
過去幾天里，本地一些較大規模的工會組織已經表決同意即將同通用汽車簽訂的一份長達四年的勞資協議，這些工會組織中包括生產雪佛蘭Volt汽車的底特律-漢翠克組裝工廠。
起初，通用汽車員工中的部分工會組織投票反對上述勞資協議。該份協議由談判各方在上月下旬所敲定，而當時距離通用員工舉行罷工抗議勞資協議的最后時限已經很近。
在部分工會對協議投出反對票之后，UAW通用汽車分支機構的領導層開始向工會成員游說，他們向員工們表示，雖然拒絕該協議可能會引發罷工行為，但此后所達成的協議內容甚至比原先更不利于員工自身。
通用汽車位于堪薩斯城工廠工會的領導人維奇-海爾（VickiHale）在工會成員投票前通過Facebook發文指出：“如果同通用汽車所敲定的臨時性勞資新協議無法獲得工會成員的認可，我們除了進行罷工沒有其他的選擇。”她還警告稱通用汽車內部已經表決同意如果新勞資協議無法達成，那么公司將收回此前向美國工廠投資19億美元的承諾。
有分析人士指出，UAW通用汽車分支機構同通用汽車所敲定的勞資協議內容要比UAW同菲亞特克萊斯勒集團之間的勞資協議內容寬松許多。根據協議內容，通用汽車員工中的UAW成員可以獲得每人8000美元的簽字獎金，而菲亞特克萊斯勒集團的對應員工所獲簽字獎金只有每人4000美元。與此同時，通用汽車還將為UAW成員員工加薪3%，這也是后者在過去十年以來首次加薪。
在未來8年時間里，通用汽車還將縮小資深員工和2007年后入職員工的薪資差距。目前通用汽車內部2007年之后入職員工的薪酬水平處于相對較低的水平。
數據顯示，通用汽車的業績要好于菲亞特克萊斯勒集團。盡管遭遇車輛召回所引發的持續成本支出，但通用汽車在最近一個季度中的營業利潤卻創新高。
通用汽車同UAW之間協議投票表決的最終結果將于當地時間11月7日揭曉。隨后UAW分支機構將同福特汽車公司努力達成一份新的勞資協議，福特旗下位于美國國內的工廠中有超過5萬名UAW成員。
