專訪中國(guó)商飛市場(chǎng)營(yíng)銷部副部長(zhǎng)：C919訂單已超500架，預(yù)期2030年占全球市場(chǎng)1/5。
國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919即將下線，中國(guó)商飛市場(chǎng)營(yíng)銷部副部長(zhǎng)黨鐵紅告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。
截至目前，C919大型客機(jī)已經(jīng)收獲來自21家客戶的500多架訂單。訂單客戶包括國(guó)航、東航、南航、海航等航空公司，以及工銀租賃、建銀租賃公司等航空租賃公司，國(guó)外客戶包括美國(guó)GECAS和德國(guó)普仁航空等。
當(dāng)前訂單包括確認(rèn)和意向訂單
《21世紀(jì)》：目前大型客機(jī)C919最大的客戶是誰？歐美航空公司對(duì)C919是否有意向？
黨鐵紅：2015年6月15日，在第五十一屆巴黎國(guó)際航空航天博覽會(huì)開幕當(dāng)日，平安租賃與中國(guó)商飛公司簽署50架C919大型客機(jī)購(gòu)機(jī)意向協(xié)議。平安租賃成為C919大型客機(jī)第19家客戶，也是目前C919大型客機(jī)的最大客戶。
目前，包括愛爾蘭的瑞安航空(Ryanair)、英國(guó)的英國(guó)航空(British Airways)等已經(jīng)開始和我們接觸，C919大型客機(jī)為世界航空市場(chǎng)提供了更多的選擇品類，我們相信，C919良好的性能將會(huì)受到更多客戶包括歐美航空公司的青睞。
《21世紀(jì)》：有西方媒體揣測(cè)，訂購(gòu)C919的國(guó)內(nèi)航空公司以及航空租賃公司下訂單是在政府授意下的行為。
黨鐵紅：民用航空是一個(gè)國(guó)際化、市場(chǎng)化的行業(yè)，航空公司對(duì)航空產(chǎn)品的采購(gòu)和使用也是一個(gè)市場(chǎng)化的選擇過程，他們的主要目的是盈利。C919大型客機(jī)是完全按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研制的民機(jī)產(chǎn)品，其安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性將為國(guó)內(nèi)外航空公司提供新的產(chǎn)品選擇，如果運(yùn)營(yíng)C919能為航空公司帶來利益，他們肯定會(huì)自覺按照市場(chǎng)化邏輯進(jìn)行選擇。《21世紀(jì)》：您介紹的這些購(gòu)買者，本身就是中國(guó)商飛的利益關(guān)聯(lián)者，比如銀行的租賃公司，包括GE也是C919的供應(yīng)商與合資方。
黨鐵紅：你說的是事實(shí)。但是我認(rèn)為，無論是國(guó)內(nèi)的航空公司和租賃公司，或者是美國(guó)GE CAS等，第一他們會(huì)做出自己的判斷，一定會(huì)購(gòu)買有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品；第二，航空公司或者租賃公司采購(gòu)飛機(jī)是綜合性的考慮，首先是自身發(fā)展的戰(zhàn)略，什么樣的飛機(jī)與發(fā)展戰(zhàn)略匹配，其次是考慮產(chǎn)品的特性與經(jīng)濟(jì)性；第三是尋找戰(zhàn)略伙伴，拓展某一個(gè)區(qū)域的市場(chǎng)。至于美國(guó)GE CAS，當(dāng)然不排除尋找戰(zhàn)略伙伴和拓展某一個(gè)區(qū)域市場(chǎng)的原因，但是我認(rèn)為重要的一點(diǎn)是基于C919的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，以及在市場(chǎng)的靈活性或者通融性。
《21世紀(jì)》：目前所銷售的517架C919是沒有付定金的口頭承諾，還是已經(jīng)有法律條款約束的行為？
黨鐵紅：目前的訂單中有的是確認(rèn)訂單，有的是意向訂單，但對(duì)雙方都有一定的約束，也更加鞭策我們加快步伐，為客戶提供安全可靠經(jīng)濟(jì)環(huán)保的產(chǎn)品。
《21世紀(jì)》：C919即將下線，研發(fā)生產(chǎn)成本是否已經(jīng)核算？目前銷售的目錄價(jià)是多少？
黨鐵紅：C919目前還在研制過程中，成本核算也在進(jìn)行中。目前的銷售目錄價(jià)格也將根據(jù)成本核算以及具體的商務(wù)談判來決定。
預(yù)期2030年占全球市場(chǎng)1/5
《21世紀(jì)》：在C919沒有進(jìn)入市場(chǎng)之前，大型航空民用客機(jī)市場(chǎng)被波音、空客兩家所壟斷。C919投放市場(chǎng)的時(shí)候，將對(duì)市場(chǎng)帶來怎么影響？
黨鐵紅：我們判斷，初期的影響不會(huì)太大，空客、波音兩家仍然處于絕對(duì)霸主地位。中國(guó)商飛更注重于把自己的產(chǎn)品做好，雖然我們有一個(gè)預(yù)期目標(biāo)，比如分享多少市場(chǎng)份額，但這只是一個(gè)心理預(yù)期。我個(gè)人認(rèn)為，在單通道市場(chǎng)上能夠占到全球市場(chǎng)的五分之一或者六分之一就滿足了。到2030年全球市場(chǎng)的需求量可能是2萬多架左右，如果實(shí)現(xiàn)1/5，將是4000架飛機(jī)。
《21世紀(jì)》：一般來說，單通道客機(jī)訂單在300架左右就可達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)，即便C919的盈虧平衡點(diǎn)預(yù)計(jì)在500-600架訂單左右，按照現(xiàn)有的訂單量已經(jīng)非常好了。但是，空客和波音兩家競(jìng)爭(zhēng)激烈，中國(guó)商飛突然冒出500多架飛機(jī)訂單，將進(jìn)一步激化競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)？
黨鐵紅：市場(chǎng)的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)本身是激烈的，我相信人們都會(huì)關(guān)注500架的訂單。實(shí)際上每家更多的還是關(guān)注自己的產(chǎn)品，因?yàn)槭袌?chǎng)細(xì)分的不同，有產(chǎn)品的差異性存在，市場(chǎng)銷售與產(chǎn)品相輔相成，關(guān)注點(diǎn)還是不一樣的。
《21世紀(jì)》：對(duì)市場(chǎng)的開發(fā)，C919 是如何考慮美國(guó)市場(chǎng)的開發(fā)，是否與美國(guó)的航空公司溝通過？當(dāng)年的空客把自己的飛機(jī)賣到美國(guó)本土市場(chǎng)是其具有代表性的重要節(jié)點(diǎn)。
黨鐵紅：C919目前還沒有美國(guó)市場(chǎng)的拓展計(jì)劃，第一步的市場(chǎng)目標(biāo)是亞洲及周邊，亞洲也是增長(zhǎng)最快的一個(gè)市場(chǎng)。當(dāng)然，如果有歐美客戶愿意購(gòu)買我們的產(chǎn)品，我們非常歡迎。首要的任務(wù)是制造出飛機(jī)，然后通過適航才能把飛機(jī)交出去。C919進(jìn)入歐美市場(chǎng)，取得歐洲與美國(guó)航空管理局的適航證是前提。
《21世紀(jì)》：能否順便透露一下ARJ21的銷售情況？
黨鐵紅：目前，ARJ21-700飛機(jī)已獲得國(guó)內(nèi)外20家用戶的300多架訂單，得到了市場(chǎng)充分的信任和認(rèn)可。
《21世紀(jì)》：飛機(jī)是工業(yè)制造的皇冠產(chǎn)品，這對(duì)中國(guó)制造業(yè)意味著什么？
黨鐵紅：中國(guó)近10年以來正在逐步改變出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。中國(guó)能夠制造大飛機(jī)并出口大飛機(jī)是幾代人的夢(mèng)想，意義不僅僅是提高出口產(chǎn)品的附加價(jià)值，包括改變我們國(guó)家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，對(duì)實(shí)現(xiàn)“一帶一路”沿線國(guó)家的互聯(lián)互通也將會(huì)帶來重大的影響。
