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文/王飛
對(duì)于科技迷和汽車迷來(lái)說(shuō)，這段時(shí)間的這個(gè)地方一定不要錯(cuò)過(guò)，那就是在日本東京正在舉行的車展。
而這次跟往常展示肌肉、性能、馬力、機(jī)械以及易用的主旋律似乎有點(diǎn)不太一樣，在我看來(lái)，這次東京車展，汽車科技和未來(lái)概念占據(jù)了主要位置，我們可以從各大汽車廠的概念車上看到一些未來(lái)汽車形態(tài)走向。
零排放車開(kāi)始唱主角？
先來(lái)看看本田搞的氫燃料車——Clarity，Clarity 是清澈、干凈的意思。實(shí)際上本田早有氫燃料電池動(dòng)力概念車的計(jì)劃，只不過(guò)這次車展本田告訴世界我們這輛車要量產(chǎn)了。
可能大家都知道，玩氫燃料電池動(dòng)力，第一個(gè)推出這類汽車的廠商是豐田，而且豐田那輛 Mirai 的進(jìn)度也比本田這輛 Clarity 進(jìn)度要快不少。
官方表示，這個(gè) Clarity 氫氣燃料箱充滿只需要 3 分鐘，滿載燃料的情況下可以續(xù)航 700KM，聽(tīng)起來(lái)比特斯拉也要酷炫一些。而且這個(gè)車在緊急情況下還可以擔(dān)任燃料轉(zhuǎn)電的角色，可以用汽車為其他設(shè)備供電。
不過(guò)，本田 Clarity 是要比豐田 Mirai 要貴上幾十萬(wàn)日元的，選這車的一般都是經(jīng)濟(jì)適用男，相信這價(jià)格，消費(fèi)者們又都會(huì)去選豐田了。
豐田也來(lái)了，除去擁有 Mirai 的氫燃料動(dòng)力車外，豐田展出了一輛 FCV Plus 概念車。
實(shí)際上看外形就知道這個(gè)車跟我們目前生活還是有點(diǎn)遠(yuǎn)，不過(guò)這輛車卻代表了豐田對(duì)于汽車環(huán)保理念的全面理解。
沒(méi)有太多介紹，官方稱這個(gè)汽車最大的特點(diǎn)就是可以將氫燃料發(fā)出的電能分享給周邊的汽車以及其他設(shè)備使用，很難想象個(gè)中原理，聽(tīng)起來(lái)是不錯(cuò)的。
發(fā)明汽車的公司梅賽德斯奔馳也來(lái)參展，他們又將那輛極具科幻設(shè)計(jì)的概念車搬到東京來(lái)了。
弧形的機(jī)身，顛覆式的設(shè)計(jì)，鷗翼門式打開(kāi)方式，在它身上似乎沒(méi)有看到棱角，甚至我還看出了一些 MPV 商旅車的感覺(jué)，不過(guò)這個(gè)車要說(shuō)的是，它也采用了氫燃料電池驅(qū)動(dòng)，續(xù)航則達(dá)到了 980KM。
當(dāng)然外觀尺寸，續(xù)航甚至品牌都挺滿意，不過(guò)普通消費(fèi)者暫時(shí)不能在車展之外的地方看到這輛車，畢竟還只是概念，概念到還沒(méi)有任何量產(chǎn)實(shí)戰(zhàn)的影子。
作為東道主的日產(chǎn)也展示出了未來(lái)概念車 IDS，主打零排放的電力驅(qū)動(dòng)和自動(dòng)駕駛。
在日產(chǎn)的規(guī)劃中，日產(chǎn)希望在 2020 年將這樣的產(chǎn)品推向市場(chǎng)。有意思的設(shè)想是，當(dāng)駕駛者進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式時(shí)，方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)收起，并用一個(gè)平板電腦取而代之。
日產(chǎn)在近年來(lái)也不停用技術(shù)驅(qū)動(dòng)改變生活作為自己的口號(hào)，IDS 就是他們目前對(duì)未來(lái)的一個(gè)設(shè)想。
會(huì)騎摩托的機(jī)器人
在我們的印象中，雅馬哈為我們帶來(lái)摩托車和樂(lè)器，而這次雅馬哈為我們帶來(lái)了一個(gè)機(jī)器人，還不是你們想象中的生活機(jī)器人。
這個(gè)機(jī)器人叫 Motobot，這是一個(gè)會(huì)騎摩托的機(jī)器人，或者說(shuō)是一個(gè)可以學(xué)習(xí)駕駛摩托車的機(jī)器人。現(xiàn)在它已經(jīng)可以控制雅馬哈 YZR-R1M，并且在一個(gè)空曠的場(chǎng)地內(nèi)以 100KM/H 的速度快速行駛。
在這臺(tái) R1M 摩托車上，先是安放了輔助車輪，這也是為了在測(cè)試中保護(hù)造價(jià)昂貴的機(jī)器人。
雅馬哈的目標(biāo)是讓這臺(tái)小機(jī)器人在今年跑出 100KM/H 的直路車速，在兩年后跑到 200KM/H，而到 2020 年可以替代人類測(cè)試車輛，并且收集試車員的數(shù)據(jù)。
還有這些汽車
實(shí)際上，傳統(tǒng)機(jī)械迷也依舊有眼福，Lexus 也展示了最新的概念車原型 LF-FC，這應(yīng)該是目前旗艦車型 Lexus LS 的雛形。
它擁有紡錘形的家族風(fēng)設(shè)計(jì)，這張“大嘴”張開(kāi)的越來(lái)越夸張了，車身的弧線和燈組的棱角形成對(duì)比，這絕對(duì)是一臺(tái)勾人眼球的利器。
對(duì)了，這款車上也有 FULL CELL 字樣，估計(jì)未來(lái)也會(huì)以燃料版本出現(xiàn)。
寶馬也不遠(yuǎn)萬(wàn)里帶著 BMW M 來(lái)到了東京車展，這臺(tái)展示車為 BMW M4 GTS，全球限量 700 臺(tái)。
實(shí)際上，這是一臺(tái)暴力輸出流的純機(jī)械賽車，3.0T 雙渦輪增壓，擁有 500 馬力，百公司加速只有 3.8 秒，簡(jiǎn)單概括，M4 是性能跑車，而這臺(tái) M4 GTS 則是賽車。
M4 GTS 這套動(dòng)力系統(tǒng)有意思的一點(diǎn)是，它配備了寶馬擁有的獨(dú)特氣缸噴水系統(tǒng)，往氣缸內(nèi)噴水，提升動(dòng)力，降低油耗。
除此外，還有斯巴魯、馬自達(dá)的一些概念車型，這里暫不一一介紹了。
題圖插圖來(lái)自：the verge,xcp
