近日，美國(guó)交通部長(zhǎng)安東尼·福克斯宣布，未來(lái)幾周將對(duì)美國(guó)的無(wú)人駕駛汽車(chē)政策進(jìn)行修訂。這一舉措是為了應(yīng)對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)高速發(fā)展所帶來(lái)的安全問(wèn)題。
福克斯表示：“我希望我的部門(mén)在安全性方面保持謹(jǐn)慎，但不希望對(duì)現(xiàn)有的創(chuàng)新過(guò)于輕率。”截至目前，關(guān)于無(wú)人駕駛汽車(chē)的大部分監(jiān)管規(guī)定都處于美國(guó)各州層面，加州、內(nèi)華達(dá)州、密歇根州、佛羅里達(dá)州和哥倫比亞特區(qū)都通過(guò)了相關(guān)的監(jiān)管規(guī)定。
兩年前，美國(guó)交通部開(kāi)始加強(qiáng)對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)的監(jiān)管。當(dāng)時(shí)的政策顯示，無(wú)人駕駛汽車(chē)只可以被用于測(cè)試，而不得用于公共道路上的一般駕駛目的。
如今，谷歌正在擴(kuò)大對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)的測(cè)試。除了在山景城總部的測(cè)試之外，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)還在加州其他地區(qū)的街道和德州奧斯丁展開(kāi)了測(cè)試。此外，特斯拉、日產(chǎn)和本田也開(kāi)始測(cè)試無(wú)人駕駛技術(shù)。
據(jù)了解，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目預(yù)計(jì)在三年后研發(fā)完成，并在2020年前后實(shí)現(xiàn)商品化。自2009年以來(lái)，谷歌一直在研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)。截至今年9月30日，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試行駛里程達(dá)到1210676英里。
